美高国际优惠|拯救博瑞,突围新能源市场?四问题令博瑞GE难堪此大任!

2020-01-11 13:21:59  来源网络

美高国际优惠|拯救博瑞,突围新能源市场?四问题令博瑞GE难堪此大任!

美高国际优惠,近些年来,上汽荣威、长城汽车、长安汽车及吉利汽车等自主品牌车企无论是在技术工艺上,还是市场表现等方面,都取得了长足的进步。尤其是吉利汽车,其在整体汽车市场增长日趋乏力的时刻,销量却突飞猛进,增长速度令得其它一众车企只有“羡慕嫉妒恨”的份儿。但即便如此,现阶段的吉利汽车也同样面临自主品牌车企“向上突破”的天然困局;毕竟眼见着其它一些合资大品牌在高端市场纵横驰骋,自己却只能在低端市场窝着的滋味并不好受。

而博瑞等车型的推出,可以说是寄予了吉利汽车冲击中高端市场的重大期望,其重要意义不言而喻。但奈何其市场表现却始终差强人意,根据全国乘联会日前发布的数据,吉利博瑞6月份仅仅卖出去1691辆,环比大跌45.6%,同比跌幅更是超过50%!而从众多博瑞车主的反馈来看,造成博瑞陷入现今市场困局的原因是多样的,而除了产品力因素及中高端市场面临的竞争压力太大之外,最重要的原因之一则是其高油耗问题。毕竟重达1.7吨,而动力也高达1.8t和2.4l,油耗岂能不低?

为了不使博瑞之前所取得的那点成绩化为泡影,同时也为了抓住新能源市场的全新机遇,吉利汽车于今天3月份针对性地推出了博瑞ge。博瑞ge,简单说来,其实就是博瑞的混动版,它是基于沃尔沃的cma平台打造。

目前博瑞ge共推出mhev(轻混/弱混车型)和phev(强混车型)两种版本,其外观方面在博瑞“高大上”的基础上进行了升级,车长比博瑞增加了30mm,达4986mm,宽*高为1861mm*1513mm;轴距也较博瑞增加20mm,达2870mm。至于内饰、配置、动力及油耗等方面的表现有多么地优秀,之前有很多文章都对其进行报道、介绍过,车快评这里就不再赘述。但是,号称“最美中国车”的博瑞ge真的有那么优秀吗?在车快评看来,答案显然是“no!”

首先,博瑞ge所引以为傲的丰富功能及配置,是否会导致存在问题隐患也比较多呢?众所周知,功能集成度越高,可能出现的各种毛病就越多。事实上,车快评在查阅国内某权威汽车行业网站后发现,确实有不少车主针对博瑞ge的各种小毛病进行吐槽。一位购买了2018款 1.5t mhev 耀智版的博瑞ge车主投诉称,其行驶至稍差点的路况时,车门会发出异响,同时后视镜集成很多传感器的黑色盒子也会发出异响,比较扰人。

其次,博瑞ge mhev轻混车型 在油耗方面的表现并不理想。其之前进行的“一箱油挑战1200公里”宣传活动中,实测油耗达4.3l/百公里,百公里加速也仅为8.9s,相对于上汽荣威和比亚迪等竞争对手旗下车型而言,并无优势可言。

再者是博瑞ge 插电混动车型的三缸发动问题;除了对其性能表现有一定的影响外,仅是“三缸发动机”这个词汇,就足以令众多国人消费者闻之变色了。

最后还有就是,博瑞ge插电混动车型的纯电的续航里程并不高,仅为60公里。这样的数据,和竞争对手比亚迪秦phev的100公里最高纯电续航里程来比较,实在差距太大。而且未来国家及地区对于新能源汽车能源汽车补贴标准也会更高,这对于博瑞ge来说不是个好消息。

以上即为车快评今天的分享,想必大家对于博瑞ge的情况有了一定的了解。只能说现在的博瑞ge是:革命尚未成功,同志尚需努力。

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