博盈集团网站|又一合资中型SUV大幅官降,轴距近2.8米只卖18.99w,公认舒适

2020-01-09 10:24:55  来源网络

博盈集团网站|又一合资中型SUV大幅官降,轴距近2.8米只卖18.99w,公认舒适

博盈集团网站,每家车企都有着自己的绝活,如果说大众(包括奥迪)是加长轴距的鼻祖,那么别克则是越级竞争的带头人,在那个途观还异常火爆的年代里,定位中型suv的昂科威横空出世,以同样的价格却越级的优势,赢得了很多消费者的青睐,不过随着途观l的出现,昂科威的风头也逐渐被压制,不过别克显然不会轻易低头认输,既然途观l也变成了中型suv,那么依靠价格优势,昂科威依然能保持不错的销量,所以2019款车型动辄有着五万多的优惠幅度,当然,2020款昂科威更是官方降价,只卖18.99万起步,今年广州车展上,小编也看到了2020款昂科威的实车。

2020款昂科威依然有着圆润大气的车头,不过中网的造型变得更加饱满,面积也变得更加宽大,并且与两侧大灯相连接成为一个整体,总体上前脸造型更加张扬。当然带有延时关闭功能的led自动大灯也依然是全系标配,比较厚道。

作为一台中型suv,昂科威的体型并不大,长宽高尺寸分别为4686*1839*1686mm,轴距为2750mm,这个表现基本处于中型suv和紧凑级suv之间,这也是当年用来越级竞争的资本,只不过在如今的市场上,这个体型也没有多大的优势了。不过19英寸的双六幅哑光色铝合金轮毂也比较抢眼,使得昂科威侧面轮廓有着一丝运动感,轮胎则搭配了235宽度的固特异轮胎。

昂科威的尾部也有着一定幅度的改动,和旗舰车型昂科旗一样,采用了贯穿式的镀铬饰条,并嵌入到两侧led尾灯中央,高级感更加强烈,而双边双出的外露式排气管也采用了镀铬材质包边,显得更加精致。

进入车内,熟悉的感觉扑面而来,相比外观的改动,昂科威内饰没有任何变化,依旧有着双色的内饰格局,中控台上也依然覆盖了大面积的深色木纹饰板,哪怕已经推出了5年时间,这套内饰设计也依然很豪华大气,并不输很多豪华品牌的同级车型,当然这也是别克品牌的一贯优势所在。

进入主驾驶位,可以看到这台高配车型依旧搭载了8英寸的液晶仪表盘,还支持hud抬头显示,而中低配车型则继续采用了传统仪表盘和4.2英寸中央显示屏的组合。多功能方向盘则是全系标配,样式没有发生变化,除了最低配车型外,其余车型均包裹了手感更细腻的真皮材质。安全配置上,全车6气囊、胎压显示、esp、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等均为全系标配。

昂科威依然全系标配了8英寸的中控触屏,并可以选择更高规格的10英寸触屏,当然手机互联、蓝牙电话、车联网和语音识别控制这些常用功能也没有缺席,另外高配车型还加入了带有7个扬声器的bose音响。舒适配置方面,可开启式全景天窗、无钥匙进入和启动、电动调节折叠加热外后视镜、带后排出风口的自动分区空调也是全系都标配,另外除了最低配车型外,还增加了带主驾驶电动调节和前排加热功能的真皮座椅,再往上一个配置则有电动感应尾门、座椅通风等更多舒适功能。

昂科威的乘坐舒适度,除了皮质包裹柔软以外,很大程度上也要得益于它的后排中央地台纯平,哪怕乘坐三人都比较自然,而且大部分车型均支持第二排座椅前后调节和靠背调节,能够让各人都能保持舒适的坐姿。

从后备箱来看,昂科威的表现也比较到位,后排座椅支持按比例放倒,而且放倒后,可以形成一个进深1.73米、宽度1.02-1.13米、高度0.74米的平坦空间,加上后备箱侧壁上的多处锚点,确实也比较实用。

2020款昂科威继续搭载1.5t和2.0t两款四缸发动机,最大功率分别为169马力和260马力,最大扭矩分别为250nm和400nm,传动部分则匹配7速双离合变速箱和9at手自一体变速箱,0-100公里加速成绩分别为10.2秒和8.2秒,百公里综合油耗分别为8l和11l,总体上动力表现中规中矩,没有太多亮点。

底盘方面,昂科威继续采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的组合,在底盘调校上也以舒适为主,而且2.0t车型还配备了适时四驱结构,通过性表现更加出色,当然高配车型还加入了cdc主动悬架,能够实时调节悬架的软硬程度,使得乘坐的舒适度更上一层楼。

从综合产品力看,昂科威无疑还比较符合其目前的价位,再加上外观的一些变化,还是会在上市之初带来一些新鲜感的,只不过后期的优惠不可避免,毕竟之前昂科威的最低价格区间已经进入了16万元以内,基本上和大部分合资紧凑级suv同场竞技,在可靠性方面没有多少优势的前提下,价格就成为了最好的突破口。

贾疃资讯

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