凤凰岭大桥首个水中承台钢吊箱顺利封底,准备建桥墩

2019-11-30 17:05:29  来源网络

9月27日,备受关注的柳州凤凰岭大桥迎来了一个重要的施工节点。首座水下承台钢吊箱密封顺利,为大桥下一步承台和墩身施工奠定了重要基础。

中铁上海工程局柳州凤凰岭大桥项目管理部副总工程师覃晶表示,凤凰岭大桥设计有5个主墩和2个侧墩,其中3个主墩位于柳江中心。目前凤凰岭大桥桩基已完成85%以上,21个承台中已完成4个。

9月27日上午,记者在现场看到,工人们正在凤凰岭大桥主桥7号承台钢吊箱进行封底施工。这是凤凰岭大桥第一个完成钢吊箱底部密封施工的水下承台。钢吊箱封底施工完成后,即可进行承台和墩身施工。

柳江中心的三个桥墩中,每个桥墩设计有18根桩,直径1.8m,结构长度30m以上。最深的一个将被打入离施工平台50米远的河床。除7号墩桩基施工完成外,另外两个水下墩分别完成了6个和16个桩基施工。

据介绍,凤凰岭大桥主桥承台为水中高桩承台,结构尺寸为40.5米×6.48米×3.0米,采用双壁钢吊箱法施工。

由于钢吊箱结构体积大、重量重,后盖混凝土厚度要求达到1.5m,质量要求高,精度控制要求也高,施工组织难度较大覃晶表示,为了成功完成承台第一个钢吊箱的后盖,工人们从9月27日上午0点开始加班,向承台钢吊箱内灌注混凝土。钢吊箱密封完毕后,工人将钢吊箱内的水排出,打碎桩,绑扎承台钢筋,然后浇筑承台混凝土。主墩体的施工可在下一步继续进行。

凤凰岭大桥位于河东大桥和柘古河大桥之间。东起河东区莲花大道西延长线与归钟大道北段交叉口,西至柳江,西至跃进路。主桥为公共铁路桥。凤凰岭大桥工程总体为东西向,全长1.57公里,宽46.6米,双向6车道,中间预留城市轨道交通空间。

凤凰岭大桥采用鼓楼式桥楼风雨桥型,共设计5座桥楼,整体风格优雅。大桥建成后,将与莲花山大道和官塘大桥形成重要的东西通道,连接刘备、河东和刘冬新区。1

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